重型车辆超载对南共体区域路面网络的影响是有据可查的。一段时间以来，地磅安全一直是中国、地区和论坛讨论的难题。因此，为了减低网络控制器的恶变速率，该地区道路部门协调机构已将重型车辆超载确定为应急优先领域之一。长期以来一直意识到超重对其路网的不利影响。
并制定了一项战略，通过在繁忙交通路段的战略位置建设地磅设施，并在道路管理局设立了一个部门，主要负责超重控制和其他道路安全责任。根据地磅设施建成后的业务统计，超重的程度和水平会减低，导致路面消耗减少，即E80控制器或等效标准轴的累计数量。虽然还没有量化，但路面网络上车辆路面特性的改善。本文回顾了减低重型车辆超载的不良影响的策略，并给出了网络超重控制操作的结果。
该文件还讨论了管理局在私营部门参与地磅管理和超重控制的未来计划，以提高万能地磅遥控器效率和成本效率。无法保持高服务质量的道路，因为超重卡车导致道路快速恶化和预算限制。本文利用地磅站的日常运行，提出了一种新的资源少的地磅测量方法。根据调查数据的超重分析，大宗商品，尤其是钢铁和水泥，损坏了道路。调查数据估计的产品重量OD表也显示，大宗商品在爪哇岛各地运输。给出了使用调查无线远程计算器的数据估计。
